Как известно, Сафарь (TD42, ес-ссно, остальное – не сафарь 🙂 ) с трубочкой представляет собой довольно гармоничную картину, но большенство пекарей не подозревают, что при этом вкусовые качества последствий употребления подобного сафаря без необходимой подготовки далеки от 'fortissimo' в естесвенной среде – на природе, около и в речке, ручье и т.п. часто к приводят осложнениям – диареи, гемморою и финансовой несостоятельности из за некоторых детских болезней.
Итак, присутпим. Нам понадобятся следующие ингредиенты:
- Трубочка различного диамтера, Сафари, РИФ (я буду запекать именно с ним), "магаданский", самострог, кардан ЗИЛ131 и любой другой по вкусу
- Карданы различные 74-76 мм даметром. Подходят точно – кардан паджеро, Волга, сопсна что мы и будем запекать. 1-2 штуки
- Полоски металла 1,5-3 мм
- 2 гофры от воздуховодов инжекторной Волги ЗМЗ 409
- 4 стальных хомута на 80 мм
- Куча мелких стальных хомутов
- Герметик – силикон или полиуретан
Саму процедуру выпечения трубочки мы рассматривать не будем – это тривиально. Обратим внимание на доводку до необходимой кондиции.
- Снимаем коробку воздушного фильтра и бочонок штатного пассивного циклона у крыла. Бочонок можно сразу пустить на чер-мет. Штатную гофру, их соеденяющую, отложить в дальний угол.
- Сначала, вспомнив счёт за последний гидроудар, обвариваем дырдочки-трубочки, торчащие из корпуса фильтра. Sic – на корпусе резинка, при обварке заматываем в мокрую тряпку.
- Затем берём кардан отрезаем см 35 и привериваем точками к квадратному входу в фильтр. нарезаем мелкими треугольничками металл и аккуратно и герметично обваривам.
- Берём отрезок кардана см 30 и привариаем к нему ножки, чтобы закрепить на место крепления циклона. (в дальнейшем на другой машине я изготваливал стальной хомут и приваривал его к брызговику)
- Меняем штатные говёные хомуты на сапун двигла, трубку на ТНВД и всего прочего, что подсоеденяется к корпусу воздухана. все соеденения обазываем герметиком (австралийские товарисчи активно пропагандируют полиуретановый, но я думаю, что силикон вполне сойдёт) и ставим хомуты.
- Одеваем гофры на соединения хобот фильтра-труба, труба – хобот шноркеля. Грунтовки и краски добваляем по вкусу. Далее затыкаем лодошкой хобот шноркеля, и пока сафарь дёргается в конвульсиях, слушаем подсосы воздуха. Должен заглохнуть почти сразу. Если нет – искать где и что не обмазали/не обварили.
Всё, Сафарь с трубочкой и здоровым лёгким готов. Приятного аппетита!
P.S. Добавка – для конченных параноиков швы корпуса воздухана обвариваются в зависимости от тяжести заболевания. Мне хватило на входе по 10 см.