Подвеска Tough Dog 50 мм лифт, силовой передний бампер Piak, защиты бампера фронтальная и боковые, шноркель, лебедка съемная, используется как спереди, так и сзади, крепление - квадрат, танковые фары с ксеноном, хайджек, полиуретановые крепления в кузове для размещения джека, лопаты, топора и пр., защита бака

Подвеска ToughDog +2", передний бампер ARB, ПТФ фары Hella, задний бампер с калиткой пр-во Россия, комплект защит - рулевой, КПП/РК, пороги силовые, фаркоп универсальный с шаром, брызговики полиуретановые, сходни (они же используются как санд-траки) усиленные алюминий, фара на передний бампер HML-2120, фара заднего освещения HML-0330, доп. сигналы на задний бампер (2 поворота+ 2 стопа), лебёдка задняя ComeUp DV-12s light (синтетический трос), резина Yokohama IT G073 285/75 R16 и Simmex 32/10,5 D16, диски 5*150 8" R16, бандаж на топливный фильтр Номакон, подогрев топливозаборника, сепаратор DAHL-100H с подогревом

Этот Уазик прежде чем подвергнуться полной подготовке несколько лет простоял без дела, из-за чего изрядно заржавел. Так что, прежде всего пришлось зачищать кузов от ржавчины. Ну а потом понеслось..

Пороги РИФ съёмные

Защита рулевых тяг РИФ 250мм

Бампер РИФ передний с кенгурином

Бампер задний РИФ Сафари  с калиткой

Подвеска Tough Dog 40 мм, силовой бампер АнВиР, лебедка ComeUp DV9.5s, шноркель Россия, защиты раздатки и бака собственного производства, противотуманки Hella модуль 90мм

Силовые подножки и защита переднего и заднего штатного бампера

Задний бампер собственного производства, окраска в цвет кузова под лак, лебёдка ComeUp 12light (клюз под номерным знаком), светодиодная подсветка номерного знака, светодиодные фары заднего хода и противотуманки, светодиодная "люстра" с фонарями, направленными и вперед и назад, лифт. Продолжение здесь

Этот УАЗик "возродился" в новом кузове после переворота и после всех доделок стал еще краше, чем был. Итак: новый кузов - был "белая ночь" - перекрасили в хаки, проварили швы, герметик, антигравий, антикор, обшивка алюминием, сделали бодилифт проставками. Задний, передний силовые бампера, установка лебедки, шины, диски, брызговики, светодиодные фары доп. света, экспедиционный багажник с лесенкой, доработка электрики. В-общем, "академики" остались довольны)

Амортизаторы AmadaXtreme по кругу, пневмоблокировки ARB, пневмосистема с компрессором Berkut, передний и задний силовые бампера, лебедки впереди и сзади, дополнительный бак на 130-140 л, в кунге каркас, на который ставится алюминиевый багажник, силовые подножки, шины Mickey Thompson, диски R20, шноркель LLDPE, дополнительный светодиодный свет Hanma - балка 80 диодов и фонари по 6, air-lift с управлением из салона, расширители арок, легкая складная лестница, съемная "оградка" на задний борт для безопасной транспортировки квадроцикла

Силовой передний бампер собственного производства, лебедка ComeUp 9.5, лифт 3 дюйма подрамниками ТСТ, подвеска Ironman, брызговики, сзади защитная труба и фаркоп, шноркель LLDPE, экспедиционный алюминиевый багажник, силовые подножки, защита, расширители арок

Продолжение работы над этой машиной. После лифта кузова последовал лифт подвески, переделан верхний рычаг со съёмной шаровой, был изготовлен силовой бампер, установлена лебедка, расширители арок, экспедиционный багажник с алюминиевым обтекателем, фарами доп. света и дудками, светодиодная фара-балка Hanma, компрессор + ресивер, вывод воздухозаборника и фильтра на багажник, Yokohama Geolandar 285\75\16 МТ